S-a redeschis circulația pe Calea Galați din Brăila

După câteva luni de lucrări intense s-a redeschis circulația pe Calea Galați, porțiune cuprinsă între Bulevardul Independenței și Bulevardul Dorobanți.

S-a lucrat temeinic, s-au înlocuit liniile de tramvai, s-au făcut câteva locuri de parcare, s-au montat semafoare la intersecția cu Independenței, de la Maternitate, și s-au refăcut trotuarele.

Prin redeschiderea acestei porțiuni de drum, devin practicabile complet Strada Grivița și Bulevardul Independenței. Când vor începe să circule și noile tramvaie se va rezolva altă problemă urbană, aglomerația din autobuze.

Toate bune și frumoase, mai puțin în ceea ce privește faptul că din două benzi de circulație pe sens, autovehiculele nu mai pot circula decât pe prima bandă, cea de-a doua fiind rezervată tramvaielor.

Sunt foarte curios să aflu care a fost motivul care a stat în spatele acestei decizii. Din câte știu numărul autoturismelor din Brăila nu s-a înjumătățit. Ce se va întâmpla când domnii de la rutieră nu vor mai închide ochii la cei care circulă pe linia de tramvai?

Lucruri făcute bine care se implementează mai pe genunchi.

Update:

Primarul Brăilei – Dragomir Viorel Marian a postat pe contul de Facebook un amplu material în cadrul căruia a oferit informații valoroase pentru brăileni, printre acestea numărându-se și explicația legată de marcajele continue de pe Calea Galați și Șoseaua Baldovinești:

De ce s-a marcat în acel mod C. Galați, cu linie continuă și ce reprezintă ???

Ghidul de finanțare europeană are clauze obligatorii care impun banda dedicată pentru mijloacele de transport – autobuze și tramvaie. În mod normal banda dedicată trebuie delimitată de banda pentru autoturisme cu garduri sau piloni (da, ați citit bine, cu garduri ca în Bucuresti sau în alte orase din Europa), dar noi am obtinut acordul finanțatorului să facem delimitarea pe C. Galați și Șos Baldovinești cu bandă rezonatoare. Consider ca este mult mai bine cu bandă rezonatoare decât cu gard !!!